Brauchen wir die Nordanbindung?

Von Montag bis zum Mittwoch wird im Historischen Rathaussaal kräftig gestritten. Im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens zur Nordanbindung des Flughafens werden diejenigen gehört, die schriftliche Einwendungen gegen das rund 60 Millionen Euro teure Vorhaben bei der Regierung von Mittelfranken eingereicht haben.

Das 3,5 Kilometer lange Straßenstück, das von der Autobahn A3, zunächst durch den Wald, dann durch einem Tunnel unter der Landebahn, zum Kreisverkehr vor dem Flughafen führt, soll vor allem den Ortsteil Ziegelstein vom Verkehr entlasten und das wirtschaftliche Wachstum des Flughafens ermöglichen: Der Flughafen wird, so die Planungen, in den nächsten Jahren zu einem Dienstleistungs- und Kongresszentrum ausgebaut, auch die Fluggastzahlen werden, so lauten zumindest die Schätzungen des Flughafens, weiter zulegen.

Die Nordanbindung soll deshalb den wachsenden Autoverkehr aufnehmen. Das Wachstum des Nürnberger „Tors zur Welt“ hat in den vergangenen Jahren zahlreiche Arbeitsplätze geschaffen. Wie Messe und Hafen gilt der Flughafen auch als eine „Job-Maschine“.

Sowohl SPD als auch CSU haben sich nach langjährigen Prüfungen von Alternativen bei der Verkehrsanbindung des Flughafens, für den Bau ausgesprochen. Den Bau der Nordanbindung müsste die Bundesregierung bezahlen.

Die Gegner der Nordanbindung sind angesichts des Klimawandels und der hohen Kosten strikt gegen das Projekt. Es sei eine reine Verschwendung von Steuergeldern. Die in den letzten Monaten stark gestiegenen Energiepreise, die sich auch auf den Flugverkehr auswirken dürften, sind für die Gegner ein weiterer Grund, sich gegen das Bauvorhaben auszusprechen. Darüberhinaus lehnen sie die Eingriffe in ein Vogelschutzgebiet, in den Reichs- und Bannwald sowie das Zerschneiden eines Naherholungsgebiets mit einer Straße ab. Immerhin sollen 20.000 Bäume gefällt werden, so die Schätzungen vom Bund Naturschutz. Auch das Verkehrsaufkommen sei im Umfeld des Flughafens nicht so groß, dass ein derartiges Mammutprojekt gerechtfertigt ist, geben die Gegner der Nordanbindung zu bedenken.

Wir wollen deshalb von Ihnen wissen: Halten Sie die Nordanbindung des Flughafens für gerechtfertigt? Abstimmen können Sie ab Montag hier.

Die Leserfrage der vergangenen Woche lautete: Hat Pauli in der Politik noch eine Chance? Mit Ja antworteten 48,7 Prozent, mit Nein 51,3 Prozent. fis